Александр Лебеднов, зенитчик и изобретатель

 Лебеднов А.И., архивное фото

Лебеднов А.И., архивное фото

В начале июля на Нижегородской ГЭС состоялось важное событие – ветеранам Великой Отечественной войны были вручены медали и почетные грамоты министерства энергетики. Одним из награжденных стал Александр Григорьевич Лебеднов – человек, на войне бывший зенитчиком, а в мирной жизни ставший изобретателем.

О том, что началась война, восемнадцатилетний курсант Ленинградского училища противовоздушной обороны узнал во время сдачи норм ГТО. Сначала курсантов предупредили только о скором отъезде, подготовили к отправлению военную технику, построили на плацу. Около трех часов держали в неведении, а в полдень включили репродуктор: Молотов сообщал о вероломном нападении фашистской Германии. Ребята еще не знали, что совсем скоро они будут защищать Ленинград, а потом и Москву от налетов бомбардировщиков.

22 июля 1941 года начали бомбить Москву. Александр Лебеднов – в составе зенитной батареи полка противовоздушной обороны: «я был уже командиром взвода, командовал такими же, как я, курсантами. До сих пор помню нарастающий в ночи гул самолета. «Немца» узнавали сразу: у него голос монотонный, неприятный, с завыванием…а голос нашего звучал, как музыка – раскатисто, ровно. Да, на всю жизнь эту музыку и мы, и жители  городов тех запомнили...».

Зенитчиков перебрасывали на участки фронта, где скапливались войска для прорыва, и их надо было прикрывать от атак с воздуха. Александру Григорьевичу пришлось повоевать на Курской дуге, затем в Белоруссии: «Мы защищали мост через Припять - небольшой, но важный стратегический объект. По нему каждый день проходили десятки железнодорожных составов для фронта, по этой причине не давал он покоя немцам. Однажды какой-то отчаянный их пилот слишком снизился, чтоб сбросить на мост бомбу – и тут же задымился: мы тоже не лыком шиты! Но смотрим – направил свою машину на мост, неужели на таран пойдет? Видим – раскрылся парашют, значит, струсил, выпрыгнул. Самолет отнесло в сторону, он упал на землянку, погибли два человека. Но если бы встали эшелоны, последствия были бы еще трагичнее…».

Война для Александра Лебеднова закончилась на германско-польской границе. Двадцатитрехлетний лейтенант искал себе дело по душе – и в итоге остановился на гидроэнергетике. На Волге, около Городца как раз начиналось строительство новой ступени каскада ГЭС – Горьковской. Именно сюда Александр Григорьевич и приехал в 1950 году, и сначала пять лет проработал в Горьковгэсстрое, а потом решил остаться на действующей гидростанции.

Строили тогда быстро – восстанавливающейся стране нужна была энергия. Специалистов остро не хватало, причем не только на стройке, и на заводах, где производилось оборудование. Поэтому многие детали приходилось «доводить до ума» на месте, иногда – исправлять ошибки производственников, иногда – искать выход из безвыходных положений, причем срочно. На эту тему Лебеднов делится такими воспоминаниями: «Интересно было - иногда мелочь вроде придумаешь, а серьезная проблема решена. Например, дефицит провода был монтажного. Негде было взять. Снабженцы тогда привезли осветительную  лапшу, плоские провода. Пришлось придумать такое устройство, которое бы позволило вот эту перемычку между проводами вырезать. И работа пошла».

2 ноября 1955 года состоялся пуск первого агрегата Горьковской гидростанции (сейчас – Нижегородской ГЭС) – в условиях недостроенного машинного зала, где зимой температура опускалась до 20 градусов. «Пока монтировали все агрегаты, пола под ними так и не было, представляете?! Как-то собирался к нам с визитом высокий гость из Ирана, так к его приезду настелили деревянные мостки в машинном зале, у пульта управления.  Мы, работники, потом называли их «королевской дорогой», - говорит Александр Григорьевич.

Остальные семь гидроагрегатов были пущены в течение 1956 года. После завершения строительства Александр Григорьевич так и остался на ГЭС работать в электролаборатории и изобретать. За одно из рацпредложений - по регулированию мощности - ему вручили малую серебряную медаль ВДНХ. Сам изобретатель не считает это своей особой заслугой – такое было время, так его воспитали: «Это общая тенденция того времени, столько же было кружков технического творчества! Все учились на рабфаках: наши отцы, братья, сестры, старшие. Настрой был созидать, делать что-то полезное».

Была еще одна причина остаться – на ГЭС у Александра Григорьевича появилась семья. Ольга работала на станции электромонтером, единственная девушка в мужском коллективе. Так и встретились – на работе. Вместе они уже почти 60 лет.

Александра Лебеднова помнят на станции очень хорошо – ведь за пятнадцать лет на посту начальника электролаборатории он воспитал коллектив профессионалов, многие из которых трудятся и сегодня. И гордятся тем, что их учила «живая история» Нижегородской ГЭС.

Лебеднов АИ всегда рад коллегам

Лебеднов А.И. всегда рад коллегам

На главную