Проектный вид Куйбышевской ГЭС
С середины 1930-х годов в СССР началось крупное гидроэнергетическое строительство на Волге. Крупнейшей гидроэлектростанцией на этой реке должна была стать Куйбышевская ГЭС на территории современной Самарской области.
Ее строительство было санкционировано 10 августа 1937 года. Предполагалось построить на Волге в районе Самарской Луки гидроэлектростанцию мощностью 3400 МВт (на тот момент – крупнейшей в мире) со среднегодовой выработкой электроэнергии 15 млрд.кВт.ч. – вдвое больше, чем все электростанции, запланированные по плану ГОЭЛРО.
Проект Куйбышевской ГЭС предусматривал создание сложного комплекса гидротехнических сооружений – плотины, судоходных шлюзов и ГЭС мощностью 2000 МВт на Волге, а также канала со шлюзами и ГЭС мощностью 1400 МВт у Переволок – узкого перешейка в основании Самарской Луки. Необходимо было выполнить фантастический объем работ – переместить 359 млн кубометров грунта и уложить 12 млн кубометров бетона, что не имело аналогов в истории мирового строительства. Было запланировано использование крупнейших в мире гидроагрегатов мощностью 200 МВт, создание огромного водохранилища площадью около 6500 квадратных километров и объемом 53 кубических километра.
С середины 1930-х годов в СССР началось крупное гидроэнергетическое строительство на Волге. Крупнейшей гидроэлектростанцией на этой реке должна была стать Куйбышевская ГЭС на территории современной Самарской области.
Строительство Куйбышевской ГЭС было поручено НКВД, которое уже в сентябре 1937 года организовало Самарский лагерь. Руководство Куйбышевстроем было возложено на С.Я. Жука, который одновременно стал главным инженером стройки. Пуск первых гидроагрегатов был намечен на 1948 год.
С самого начала строительство Куйбышевской ГЭС преследовали организационные проблемы и недостаток финансирования. Проектное задание было утверждено только в 1939 году, технический проект гидроузла так и не был окончательно разработан. В итоге к 1940 году, когда планировалось начать возведение основных сооружений ГЭС, удалось лишь выполнить инженерные изыскания и часть подготовительных работ (строительство дорог, ТЭЦ для энергоснабжения стройки и т.п.).
В результате осенью 1940 года, учитывая приближение войны и необходимость перенаправления усилий на более приоритетные проекты (строительство авиационных заводов, расширение Волго-Балтийского и Северо-Двинского каналов), было принято решение о консервации стройки.
Возобновить возведение Куйбышевской (ныне Жигулевской) ГЭС удалось только в 1949 году. Но это была уже совсем другая станция, сооруженная по новому проекту в другом месте с более благоприятными геологическими условиями.
